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JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用？

答案

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发布时间：2023-02-05

更多“JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用？”相关的问题

第1题

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，()向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（)向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

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第2题

jz-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力（）；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（)，机车自然缓解。

A.压力不变

B.压力上升

C.逐渐下降

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第4题

jz-7型空气制动机采用自阀压低，机车刹车、减轻不当，但采用单阀压低正常时，为（）故障。

A.中继阀

B.促进作用阀

C.分配阀

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第5题

jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位，自阀手把复置刹车区、过减位，刹车管保甩较好，但（）位却无法保压时，为中均管漏。

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第6题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第7题

JZ-7制动机单独作用阀作用位不包括（)。

A.单缓位

B.运转位

C.过充位

D.全制位

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第8题

jz-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏；若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸泄漏。

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第9题

JZ-7型单阀有运转位，制动位。()

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第10题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。

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第11题

JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口（)。

A.排风不止

B.间断排风

C.少量排风

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