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题目内容
（请给出正确答案）
A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小，使螺旋桨的飞行阻力减到最小
B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，使螺旋桨的飞行阻力减到最小
C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，便于发动机的空中启动
答案
顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大使螺旋桨的飞行阻力减到最小
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第1题
A.为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
第2题
A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力
B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动
C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力
D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
第7题
A.螺旋桨套合到轴上的轴向推入量S应满足Smin
B.套合前，桨毂与轴锥部的实际接触面积应不小于理论接触面积的50%。
C.在套合前，应将螺旋桨加温。
D.作出与温度有关的安装曲线与相应的负荷资料，以供参考，但不需要保留在船上。
第10题
A . 水冷BK3150上的DP头拨到ON状态
B . 主控光电转换器上的DP头拨到ON状态
C . 机舱BK3150上的DP头拨到ON状态
D . 变桨柜43#子站BC3150上的DP头拨到ON状态
第11题
A.尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大
B.螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在
C.U形船尾大于V形船尾
D.螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
