在双人快修作业中,下列做法错误的是()。
A.使用砂纸打磨制动片
B.使用压缩空气清洁空气滤清器
C.每个轮胎检查3次胎纹深度
D.举升车辆之前松开驻车制动
A.使用砂纸打磨制动片
B.使用压缩空气清洁空气滤清器
C.每个轮胎检查3次胎纹深度
D.举升车辆之前松开驻车制动
第1题
在N0.7信令的自环中,下列哪项做法是错误的()。
A.要做两个N0.7链路
B.在中继管理做出局号码流变换
C.在动态数据管理中对于N0.7链路和中继线的自环请求
D.将一个PCM的收与发连接起来
第2题
船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是_____。
A.与港务监督部门、港口公安保持随时联系
B.由于路上消防队经验丰富,装备精良,当进行破拆、灌舱等作业时,船长应毫不犹豫的予以支持
C.查清所有在船人员
第3题
下列()做法不是性急求快宾客的要求。
A.快找座位
B.快开菜单
C.快上酒水菜肴
D.上菜时报菜名说话速度快
第5题
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是______。
A.立即采取措施以防事态扩大
B.准备好压载水泵排水
C.查明漏水部位
D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
第6题
如果接到老顾客投诉,称巴西咖啡口味不好,在填写工作日志时,下列做法错误的是()。
A.要避免提及
B.记录处理结果
C.提出处理同类问题的建议
D.分析发生原因
第7题
A.设计相关可靠的审计程序,以消除财务报表中存在重大错误错报的风险
B.在应对认定层次重大错报风险时,优先考虑合理确定审计程序的范围
C.如果将特定重大账户重大错报风险评估为低水平,且控制测试支持这一评估结果,则不实施实质性程序
D.不因获取审计证据的困难和成本养活不可替代的审计程序
第8题
A.设计相关可靠的审计程序,以消除财务报表中存在重大错误错报的风险
B.在应对认定层次重大错报风险时,优先考虑合理确定审计程序的范围
C.如果将特定重大账户重大错报风险评估为低水平,且控制测试支持这一评估结果,则不实施实质性程序
D.不因获取审计证据的困难和成本养活不可替代的审计程序
第9题
A.在确定重要性水平时,考虑与具体项目计量相关的固有不确定性
B.尽管某一错报低于重要性水平,但考虑到错报发生的环境,仍可能将其评估为重大
C.在评价未更正错报对财务报表的影响时,同时考虑错报的金额和性质
D.在评估未更正错报是否重大时,考虑所有错报对财务报表的累积影响及其形成原因
第10题
从“消除和控制火源”的角度出发,下列做法错误的是:
A.不在禁烟区吸烟
B.不使电线线路超负荷
C.在油轮上输油时,定时观察油泵
D.在油轮上有失火危险的地方,不要使用电器工具,仅可使用性能良好的工具
第11题
遇突发事件拨打求救电话时,下列做法中错误的是()。
A.告知发生了险情,受伤人数,目前危重程度,现场采取的措施
B.说明事发地点、附近的明显标志
C.告知报告人的姓名、电话
D.讲完求救内容后自己先挂机