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[判断题]

25T双管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀1”是否打开()

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更多“25T双管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀1”是否打开()”相关的问题

第1题

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。()
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第2题

双管供风时开总风管与总风缸之间塞门,关副风缸与总风缸之间塞门,关列车管与总风缸之间塞门()
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第3题

当CRH1A型动车组总风管压力达到()kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000

当CRH1A型动车组总风管压力达到()kpa才能向空气弹簧进行供风。

A.600

B.670

C.800

D.1000

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第4题

装配206P装向架的客车多数采用双管供风状态。()
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第5题

时速160公里动力集中式动车组途中双管改单管运行时,按单管供风办理,直至终到站。()
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第6题

下列关于气象条件对烟气扩散影响的描述,正确的是()

A.风速越大,地面污染物浓度越小

B.风速越大,地面污染物浓度也越大

C.无风时容易发生严重的地面污染

D.空气受污染的程度与风没有任何关系

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第7题

25Z/K/T型双管供风列车,使用变径管接头车辆,将故障车改为单管供风,停用故障车集便器和塞拉门()
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第8题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£­、空气管路及各种风缸等组成。

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第9题

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。A.专用螺

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。

A.专用螺丝刀

B.电源

C.安全弹簧

D.安全插销

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第10题

使用变径接头方法处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机全部试验(双管改单管后列车管充风时间不少于5分钟再减压),确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第11题

上坡雾的形成条件是什么?A.湿的、稳定的空气被风吹向山坡B.碧空、小风或无风,并且相对湿度为100%C.

上坡雾的形成条件是什么?

A.湿的、稳定的空气被风吹向山坡

B.碧空、小风或无风,并且相对湿度为100%

C.层云降水或1025KT的风使降水抬升

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