在间隙配合中,间隙的大小等于孔的实际尺寸减去相配合的轴的实际尺寸。()

第1题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10^-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10^-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第2题

在装配尺寸链中，()一定是组成环但组成环不一定在相关零件上，有间隙配合的相关零件，其()也是组成环。

在装配尺寸链中，（)一定是组成环但组成环不一定在相关零件上，有间隙配合的相关零件，其（)也是组成环。

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第3题

孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值，叫做（)。

A.最大间隙

B.最小间隙

C.最大过盈

D.最小过盈

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第4题

飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（)。

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.30mm

D.0.40mm

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第5题

飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（)。

A.0.02mm

B.0.01mm

C.0.10mm

D.0.20mm

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第6题

当配合尺寸较小和间隙量不大时，可选用在常温下将配合的两零件压到配合位置的装配方法称压装法。（)

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第7题

某孔、轴配合，最大间隙Xmax=£«23μm，配合公差Tf=30μm，则此配合应为过渡配合。（)

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第8题

影响部件刚度的因素有（)。

A.连接表面间的接触变形

B.配合零件的间隙

C.薄弱零件本身的变形

D.外界载荷大小

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第9题

过盈配合最大过盈值等于孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸的代数差。（)

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第10题

过盈配合的特点是孔的实际尺寸减去轴的实际尺寸出现（)。

A.正值

B.负值

C.零

D.上偏差

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第11题

配合是指（)尺寸相同的，相互结合的孔，轴公差带之间的关系。

A.基本

B.极限

C.实际

D.公差

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在间隙配合中，间隙的大小等于孔的实际尺寸减去相配合的轴的实际尺寸。（)