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[主观题]

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（)大于直径（)mm。

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发布时间：2022-05-30

更多“ 大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。”相关的问题

第1题

均衡风缸漏泄量的检查：自阀手柄置运转位，关闭自阀总风缸塞门，检查均衡风缸压力的表针1min的下降量，应小于20kPa。（)

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第2题

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A.主控手柄不在‘0’位B.主风缸压力

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。

A.主控手柄不在‘0’位

B.主风缸压力低

C.停放制动未实施

D.保持制动已施加

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第3题

制动系统的中继阀为气动操作阀,可将大量压缩空气由制动风缸提供给闸缸。此题为判断题(对，错)。

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第4题

在制动保压时，制动管压力小于压力风缸（工作风缸)。（)

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第5题

在二位三通式防滑阀中，三通是指阀分别与大气、制动储风缸、（)相通。

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第6题

制动时，容积室的压力空气来源是（)。

A.辅助风缸

B.制动管

C.副风缸

D.压力风缸

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第7题

盘形制动装置的结构比较简单，可以缩小（)和制动缸的容积，节省压缩空气。

A.副风缸

B.缓解风缸

C.辅助风缸

D.工作风缸

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第8题

一号线列车制动系统安全阀安装在（)。

A.C车的主风缸上

B.B车的主风缸上

C.A车的主风缸上

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第9题

安装排水阀的风缸是总风缸和制动风缸此题为判断题(对，错)。

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第10题

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（)

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第11题

分配阀处在制动位且副风缸有风时，打开车辆缓解阀再关闭，本车将又产生制动。（)

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