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[单选题]

非盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上或轴身弯曲时，须将缺陷消除。

A.2.0mm

B.2.5mm

C.3.0mm

D.3.5mm

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发布时间：2022-06-28

更多“非盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在()及以上或轴身弯曲时，须将缺陷消除。”相关的问题

第1题

轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度（)，超限时更新车轴。

A.≤1mm

B.≤2mm

C.≤3mm

D.≤4mm

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第2题

车轴轴身弯曲以轮对距离差超限()为准。

车轴轴身弯曲以轮对距离差超限（)为准。

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第3题

轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴轴身任意处。（)

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第4题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第5题

客车圆锥滚子轴承轮对剩余组装保证期不足（)，施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.1年

B.2年

C.2.5年

D.3年

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第6题

车轴在轴颈卸荷槽，车轴轴身易发生裂纹。（)

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第7题

按部有关特殊要求，E型车轮可组装在轮座直径为()mm及以上的21t轴重车轴上。

按部有关特殊要求，E型车轮可组装在轮座直径为（)mm及以上的21t轴重车轴上。

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第8题

报废的车轴须在（)上用白铅油划“×”字标记。

A.轴身

B.轴颈

C.轮座

D.防尘板座

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第9题

轮对经测量后，（）须送厂。

A.RD2轴身直径169mm

B.RE2轴身直径181mm

C.RE2A轴身直径182mm

D.RE2B轴身直径183mm

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第10题

正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（)。

A.轴身强度不足

B.轴身加工粗糙

C.轴身被碰撞损伤未消除缺口

D.轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口

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第11题

车轮向车轴上压装时必须采取（)，防止轴颈碰伤及轴颈端部镦粗。

A.压装速度均匀

B.轴心线与活塞中心线一致

C.保护措施

D.轴心线与轮辋内平面垂直

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