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[主观题]

120阀具有充气缓解位、()、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

120阀具有充气缓解位、()、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

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第1题

120型制动机的的作用性能有()。

A.减速充气缓解作用

B.充气缓解作用

C.常用制动作用

D.制动保压作用

E.紧急制动作用

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第2题

若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞,常用制动时会起()作用。

A.阶段缓解

B.制动保压

C.缓解

D.紧急制动

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第3题

104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。

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第4题

遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

CR400BF系列动车组发生电机轴承超温报警(3121、3123、3125等)故障时,动车组自动施加最大常用制动限速至()km£¯h以下后自动缓解。

A.120

B.140

C.200

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第6题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
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第7题

常用的阀位发信装置主要有阀位传送器、阀位开关两种此题为判断题(对,错)。
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第8题

制动控制装置具有强迫缓解功能,当出现制动不缓解问题时,可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行()的强迫缓解。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停放制动

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第9题

司控器EB位是指()A.常用制动B.紧急制动C.电制动D.快速制动

司控器EB位是指()

A.常用制动

B.紧急制动

C.电制动

D.快速制动

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第10题

当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。

A.牵引电路

B.制动电路

C.常用制动

D.紧急制动

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第11题

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有:()A.车辆处于牵引状态B.车辆速度达到要求C.牵引扭矩到

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有:()

A.车辆处于牵引状态

B.车辆速度达到要求

C.牵引扭矩到规定值

D.司控器手柄置于N位

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