146如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理（）

第1题

汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间，这是由于气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当所引起的。（）

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第2题

对于受力不大、工作温度低于100。的部位的汽缸盖裂纹大部分可以釆用()修复。

A.粘接法

B.磨削法

C.焊修法

D.堵漏法

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第3题

气缸盖冷却面裂纹发生在（）。

A.中央

B.边缘

C.圆角根部

D.水道壁面

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第4题

柴油机在较高温度下冷却水量不足，突加冷却水，易造成（)产生裂纹。

A.气门

B.气门座

C.喷油器

D.汽缸盖

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第5题

气缸体的裂纹常发生在曲柄连杆、气缸套承孔、缸盖螺栓孔等处。（)

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第6题

发动机过热时突然添加冷水，汽缸盖容易产生裂纹。（)

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第7题

底架与车体产生裂纹的部位均发生在应力较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。（)

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第8题

不是汽缸体产生裂纹的影响因素是（)。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第9题

对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，靠谱又最简单的方法是（）。

A.气压实验法

B.涡流探伤法

C.超声波探伤法

D.水压实验法

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第10题

气缸盖裂纹多发生在（)。

A.进气门四周

B.排气门附近

C.相邻两缸燃烧室之间

D.进、排气门座之间

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第11题

阻碍磨浆进程的因素：预热温度（）和预热时刻预汽蒸的作用：要紧在于软化纤维胞间层的木素，使磨浆时纤维的分离易于发生在纤维的胞间层和初生壁之间，从而取得完整的纤维。

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