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[单选题]

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（)。

A.增加

B.减少

C.没有变化

D.以上都不正确

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发布时间：2022-11-23

更多“由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。”相关的问题

第1题

大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在（)范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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第2题

大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（)

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第3题

在汽油发动机电控喷油系统中，D型燃油喷射系统的显著特点是：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。（)

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第4题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（)，配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()，配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第5题

以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？（)

A.喷油器电路断路。

B.节气门位置传感器失效。

C.喷油器卡住并保持在开启状态。

D.进气歧管有真空泄漏。

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第6题

凌志LS400 1UZ－FE型发动机的进气温度传感器安装在（)

A.空气流量计内

B.进气总管到内

C.进气歧管内

D.空气滤清器内

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第7题

发动机进气管的真空度是指（)。

A.进气管外的大气压力

B.进气管内的进气压力与外部大气压力的压力差

C.进气管内的进气压力

D.外部大气压力与进气管内的进气压力的压力差

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第8题

对于 HC 的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。

A.提高怠速转速也可降低 HC 的排放浓度

B.在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC 浓度明显升高

C.在负荷一定时, 随转速升高 HC 排放很快下降。

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第9题

（)是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第10题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第11题

电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（)

A.曲轴位置传感器无信号

B.怠速触点接触不良

C.空气流量计无信号

D.进气温度传感器短路

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