更多“高铁线路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于()m”相关的问题
第1题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应采用抛物线型竖曲线连接()
点击查看答案
第2题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应该采用()连接。
A.圆曲线
B.缓和曲线
C.圆曲线型竖曲线
D.抛物线
点击查看答案
第3题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于()m。
点击查看答案
第5题
相邻坡段的坡度差,当Ⅲ级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
点击查看答案
第6题
为了缓和变坡点的影响,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡度差等于或大于2‰时。应设()。
A.圆曲线型竖曲线
B.抛物线
C.缓和曲线
D.竖曲线
点击查看答案
第7题
相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
点击查看答案
第8题
相邻坡段的坡度差,当Ⅲ级铁路大于4‰时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。()
点击查看答案
第9题
为保证列车安全平顺地运行,如同线路平面的连接一样,当两相邻坡度的代数差达到一定数值时,应在相邻坡段间用一圆顺的曲线连接。()
点击查看答案
第10题
在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度不大于120 km/h线路不应大于1/(7υmax),且不得大于()
点击查看答案
第11题
车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于()。
点击查看答案