当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应转为()。
A.非常站控
B.中心操作方式
C.车站调车操作方式
D.车站操作方式
A.非常站控
B.中心操作方式
C.车站调车操作方式
D.车站操作方式
第1题
A.《行车设备施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《CTC控制模式转换登记簿》
D.《车站值班员交接班簿》
第2题
当列车处于CTC级别时,可变应答器仅用于()。
A.定位
B.提供移动授权
C.传送TDB信息
D.发送无线信号
第4题
列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括():
A.列车被有效定位
B.司机未预选IXLC或ITC
C.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA
D.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
第5题
对于通信导航监视设备,由于人为原因造成的以下情况,其中不属于事故的有:()
A.由于开错设备或设备运行中断超过规定时限,造成飞行延误、取消或复飞的。
B.通信导航设备工作中断超过规定时限,或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。
C.违反操作规程或操作不当,造成人员死亡,或完全丧失劳动力的。
D.操作不当或其它人为原因造成设备损坏,无法修复,其本身价值或修复费用在50000元以上的。
第7题
A.动车组
B.旅客列车
C.货物列车
D.军用列车
第8题
A.选定的文档内容太长,剪切板放不下
B.剪切板里已经有信息了
C.在文档中没有被选定的任何信息
D.正在编辑的内容是页眉或页脚
第9题
A.选定的文档内容太长,剪切板放不下
B.剪切板里已经有信息了
C.在文档中没有选定任何信息
D.正在编辑的内容是页眉或页脚
第10题
出入口控制系统中,当最多连续()次在目标信息识读设备或管理/控制部分上实施错误操作时,系统报警。
A.3
B.4
C.5
D.6
第11题