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[判断题]

从理论上讲，可动心轨辙叉道岔消灭了有害空间。（）

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发布时间：2023-01-14

更多“从理论上讲，可动心轨辙叉道岔消灭了有害空间。（）”相关的问题

第1题

我国目前使用的道岔辙叉中，消除了有害空间是()辙叉。

A.整铸式

B.组合式

C.可动心轨

D.固定

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第2题

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。（)

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第3题

我国目前单开道岔上常用的辙叉有（）。

A.整铸式辙叉

B.组合式辙叉

C.可动心轨辙叉

D.固定辙叉

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第4题

可动心轨型辙叉主要用（)运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

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第5题

可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码（）的方法进行。

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第6题

道岔部位探伤应执行（)。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第7题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔：对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.活动心轨

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第8题

道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于(),小于()的钢轨件，装卸作业时应采用起重机械和专用吊具，吊点间距允许最大值为()。

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第9题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.9

B.12

C.38

D.46

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第10题

道岔转辙部分及可动心作业时，严禁将手脚放置于尖轨与基本轨空隙间。（)

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第11题

属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是（)。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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