故障处理过程中紧急牵引可先操作，再汇报行调（）

第1题

电客列车司机值乘中，遇突发严重危及行车安全的情况，可先采取紧急安全防护措施有（)

A.汇报行调

B.施加快速制动

C.按压紧急停车按钮

D.汇报运转值班员

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第2题

在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到()。

A.紧急复位操作

B.切除车辆制动系统

C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置XFB断开

D.牵引变流器1断

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第3题

某病人，女，53岁，因股骨骨折行骨牵引已4周，护士为其床上洗发过程中，病人突然感到心慌、气急、面色苍白、出冷汗，护士应立即（）

A.停止操作，让病人平卧

B.加快操作速度完成洗发

C.边洗发边通知医生

D.耐心讲解注意事项

E.鼓励病人再坚持片刻

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第4题

客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施()。

A.立刻停止对接并上报

B.如舱门不能及时关闭，操作员按程序进行汇报

C.操作员可以继续对桥

D.待舱门关闭后，再进行对接操作

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第5题

当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（)。

A.车次、车号

B.发生地点(区间、百米标或站台)

C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)

D.是否需要救援

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第6题

二次靠桥如何处理()。

A.操作员接到首维AOC二次靠桥通知后，再进行二次靠桥操作。

B.二次靠桥完毕后操作员向首维AOC进行汇报。

C.工作现场如有人提出二次靠桥需求，需要得到首维AOC的通知才行。

D.只要机务或者航司值机人员在场，随时可以靠桥。

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第7题

配煤罐在下煤过程中应保持煤流畅通，但在某个罐发生堵料时，可先不处理，等到配煤结束后再处理。（)

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第8题

当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式()

A.出现三个及以上DCU通信故障

B.出现操作端HMI通信故障

C.出现一个单元或两个以上EBCU通信故障

D.操作端AXMe通讯故障

E.单侧车门无法打开

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第9题

处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（）后，要进行MON上“（）”操作，汇报调度。

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第10题

当出现制动控制装置传输不良故障时，应该()。

A.不能继续运行，停车检修

B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行

C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置XFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行

D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作

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