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[判断题]

中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构,除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内()

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更多“中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构,除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内()”相关的问题

第1题

中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级,受电弓故障时可通过真空断路器隔离()
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第2题

CR400AF型动车组安装水增压器时,先将与其连接的气管吹压缩空气20S,以便将其内部的杂质排除()
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第3题

中国标准动车组CR400BF动车组的IOM设备的CPU板卡软件升级后,在初始化MVB卡时增加()功能。

A.初始化自检

B.自动清除

C.供电延时

D.杂波过滤

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第4题

CR400AF型动车组级位控制分四级()
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第5题

CR400AF系列动车组紧急牵引模式时,手动限速()km£¯h行车。

A.80

B.120

C.200

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第6题

CR400AF型动车组中间车厢设置的压力传感器模块上面有压力开关()
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第7题

CR400AF型动车组撒砂控制箱用来控制撒砂单元的出口供风条件()
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第8题

CR400AF动车组TC01、TC08车各装有3台DC24V电源装置,其中2台为300W,另一台为360W()
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第9题

CR400AF型动车组双针压力表正常显示制动缸、总风压力()
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第10题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第11题

CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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