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[判断题]

时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时,司机需在操纵端进行制动简略试验。()

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更多“时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时,司机需在操纵端进行制动简略试验。()”相关的问题

第1题

《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》(铁总客[2018]229号)规定,时速160公里动力集中
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第2题

动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.2‰

B.20%

C.2.0%

D.0.2‰

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第3题

动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为()‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.6

B.8

C.12

D.20

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第4题

CRH系列动车组是时速200km及以上,()动车组。A.动力集中型电力B.动力分散型电力C.动力集中型内燃D.

CRH系列动车组是时速200km及以上,()动车组。

A.动力集中型电力

B.动力分散型电力

C.动力集中型内燃

D.动力分散型内燃

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第5题

仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、()不应停留动车组以外的其他机车车辆。

A.安全线

B.避难线

C.站线

D.到发线

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第6题

遇特殊情况,机车连挂车底在站无动力停留时,车站人员负责车底防溜。()
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第7题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第8题

CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“1”位,收缩自动车钩

A.V2A

B.V2B

C.V3

D.V4

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第9题

CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“1”位,伸出自动车钩

A.V2A

B.V2B

C.V3

D.V4

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第10题

仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、到发线不应停留动车组以外的其他()。

A.车辆

B.机车车辆

C.列车

D.车列

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第11题

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知()和请求救援的动车组司机。

A.邻站

B.车站值班员

C.司机

D.站段

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