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[单选题]

在某工程双代号网络计划中,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第32天和第34天,则工作N的总时差和白由时差分别为()天。

A.3和0

B.3和2

C.5和0

D.5和3

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更多“在某工程双代号网络计划中,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时”相关的问题

第1题

某工程双代号网络计划中各节点的最早时间与最迟时间如下图所示,该计划表明()。

A.工作1-3的自由时差为1

B. 工作4-5为关键工作

C. 工作4-6为关键工作

D. 工作5-8的总时差为零

E. 工作7-8的自由时差为2

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第2题

在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。

A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小

B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线

C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小

D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点

E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大

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第3题

某工程单代号网络计划中,工作E的最早完成和最晚完成时间分别是6和8,紧后工作F的最早开始时间和最晚开始时间分别是7和10,工作E和F之间的时间间隔是()。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

在双代号时标网络计划中,不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是()。

A.自由时差

B.总时差

C.最早开始时间

D.最早完成时间

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第5题

某工程单代号网络计划如下图所示(单位:天),下列选项中关于“吊装1“工作的描述正确的有()。

A.最早开始时间为第3天

B.自由时差为0天

C.延误1天,对“吊装2”工作无影响

D.延误1天,对总工期无影响

E.最迟开始时间为第5天

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第6题

某工程双代号网络计划如图所示,工作B的后续工作有()。

A.工作D

B.工作E

C.工作J

D.工作K

E.工作I

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第7题

在某工程单代号网络计划中,错误的说法是()。

A.关键线路只有一条

B.在计划实施过程中,关键线路可以改变

C.关键工作的机动时间最少

D.相邻关键工作之间的时间间隔为零

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第8题

下面关于工程网络计划的表叙中,不正确的是()。

A.单代号搭结网络计划属于肯定型网络计划

B.双代号网络计划属于非肯定型网络计划

C.双代号时标网络计划属于非肯定型网络计划

D.双代号网络计划属于事件网络计划

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第9题

关于双代号时标网络计划特点的说法,正确的有()。

A.无虚箭线的线路为关键线路

B.无波形线的线路为关键线路

C.波形线的长度为相邻工作之间的时间间隔

D.工作的总时差等于本工作至终点线路上波形线长度之和

E.工作的最早开始时间等于工作开始节点对应的时标刻度值

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第10题

已知单代号网络计划中,工作A最早开始时间(ES)和最早完成时间(EF)分别为10天和24天,则其紧后工作B的最早开始时间(ES2)和最早完成时间(EF2)分别为()。

A.10天和18天

B.18天和32天

C.18天和24天

D.24天和32天

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第11题

在双代号时标网络计划图中,用波形线将实线部分与其紧后工作的开始节点连起来,用以表示工作()。

A.虚工作

B.总时差

C.自由时差

D.时间间隔

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