题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在ILS进近时，导航方式将在何时断开（）
A.下滑道截获
B.自动推力的速度方式现用时
C.航道截获
D.按压FCU的进近预位按钮
答案
C、航道截获
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（请给出正确答案）
A.下滑道截获
B.自动推力的速度方式现用时
C.航道截获
D.按压FCU的进近预位按钮
答案
C、航道截获
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第1题
A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值
B.核实 FMC 导航精度满足进近要求
C.并与 ATC 证实无临时障碍物
D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式
E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因
第3题
在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是
A.“APPR’
B.“NAV”
C.“B/C”
第4题
A.抑制RAT，使得缝翼在着陆时放出。
B.恢复进近和着陆所必需系统的供电。
C.让RAT可以人工放出。
D.使ILS和襟缝翼在进近时可以连到APU电瓶上。
第5题
A.下滑DDM>0，航向DDM>0
B.下滑DDM>0，航向DDM<0
C.下滑DDM<0，航向DDM<0
D.下滑DDM<0，航向DDM>0
第7题
A.当飞机沿着正航道进近，CDI指示偏右，表示航道在飞机右侧，当飞机沿ILS航道反航向飞行时，CDI指示反向偏航，即CDI指示偏右，表示航道在飞机的左侧
B.当飞机沿着正航道进近，CDI指示偏右，航向应向右修正，当飞机沿反航道进近时，CDI指示偏右，航向应向右修正
C.不管飞行方向如何，借助于航道指针来设置正航道，这时根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系
第10题
A.非ILS/GLS进近为飞行计划的一部分，且ILS/GLS在RADNAV页面被人工调谐
B.飞机计划中选择了ILS/GLS进近，且飞机飞越FAF点仍未接通APPR按钮
C.非ILS/GLS进近为飞行计划的一部分，且接通了APPR按钮
