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[单选题]

汽车前轮定位,包括()、前轮前束、主销后倾和主销内倾,是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和()的重要诊断参数。

A.前轮外倾、转向系技术状况

B.主销前倾、转向稳定性参数

C.主销前束、转向稳定性参数

D.前轮内倾、转向系技术状况

答案
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更多“汽车前轮定位,包括()、前轮前束、主销后倾和主销内倾,是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和()的重要诊断参数。”相关的问题

第1题

前轮定位包括()、主销内倾、车轮外倾和前轮前束4个参数。A.主销前倾B.主销后倾C.主销外倾D.主销左

前轮定位包括()、主销内倾、车轮外倾和前轮前束4个参数。

A.主销前倾

B.主销后倾

C.主销外倾

D.主销左倾

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第2题

()的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。

A.主销后倾

B.主销内倾

C.车轮外倾

D.前轮前束

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第3题

四轮定位的参数是指()。

A.主销后倾角

B.主销内倾角

C.车轮外倾角

D.车轮前束

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第4题

转向系转向沉重的原因之一是()。

A.转向节主销润滑不良

B.前轮轴承松旷

C.直拉杆弯曲变形

D.前束过大

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第5题

转向轮自动回正的作用是由()来实现的。A.转向轮外倾B.前束C.主销后倾、内倾D.转向轮内倾

转向轮自动回正的作用是由()来实现的。

A.转向轮外倾

B.前束

C.主销后倾、内倾

D.转向轮内倾

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第6题

下列()不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动

下列()不是引起低速打摆现象的原因。

A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小

B.车架变形或铆钉松动

C.转向器啮合间隙过大

D.转向节主销与衬套间隙过大

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第7题

汽车方向盘不稳的原因可能是()。

A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大;

B.转向机蜗杆轴承装配过紧;

C.前束调整不当;

D.横拉杆球头节磨损松动。

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第8题

前轮转弯控制旋钮板到“OFF”前轮处于自由定位状态其作用是:A.前轮不受操纵控制,可随意转弯B.在地

前轮转弯控制旋钮板到“OFF”前轮处于自由定位状态其作用是:

A.前轮不受操纵控制,可随意转弯

B.在地面拖飞机时,前轮可左右自由偏转

C.起飞前轮离地后,在中立机构作用下,前轮处于中立位,以便收起落架

D.以上B和C

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第9题

汽车方向跑偏的主要原因有()。

A.前轮左右轮胎气压不同;

B.一侧的车轮制动分泵漏油;

C.前轮定位失准;

D.一侧的避震器失效。

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第10题

汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。

A、转向轮外倾角

B、转向轮前束值

C、转向轮外倾角及转向轮前束值

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