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[单选题]

汽车前轮的侧滑量主要受（)的影响。

A.转向轮外倾角

B.转向轮前束值

C.转向轮外倾角及转向轮前束值

答案

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发布时间：2020-09-17

更多“汽车前轮的侧滑量主要受（)的影响。”相关的问题

第1题

在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m／km之间。（)

在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

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第2题

进行汽车转向轮侧滑量检测，转向轮处正中位置以（)速度沿检滑台板指示线前行。A.1—2KM/HB.8—10kM/h

进行汽车转向轮侧滑量检测，转向轮处正中位置以()速度沿检滑台板指示线前行。

A.1—2KM/H

B.8—10kM/h

C.3—5kM/h

D.不少于10km/h

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第3题

前轮外倾角的主要作用为（)。

A.A.汽车转向轻便

B.B.稳定力矩，保证直线行驶的稳定性

C.C.补偿轮胎侧滑的不良后果

D.D.适应载荷变化引起的轮胎异常磨损

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第4题

用侧滑检验台检验前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)时，其转向轮的横向侧滑量应不大于()

A.3m/km

B.5m/km

C.5mm/dm

D.2.5m/km

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第5题

如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑，驾驶员应当采取（)可停止侧滑。

A.减速行驶

B.加速行驶

C.向侧滑反方向转动转向轮

D.向侧滑方向转动转向轮

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第6题

影响汽车操纵稳定性的因素有（)

A.轮胎的侧偏性能

B.汽车的动力性

C.转向轮的稳定性

D.汽车的转向性能

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第7题

对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km此题为判断题(对，错)。

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第8题

下列有关侧滑检测叙述正确的是：()

A.比较而言，侧滑板的长度越长(前进方向)测试精度越高。

B.侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况。

C.单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量。

D.可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板。

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第9题

前轮前束的主要作用为（)。

A、汽车转向轻便

B、稳定力矩，保证直线行驶的稳定性

C、补偿轮胎侧滑的不良后果

D、适应载荷变化引起的轮胎异常磨损

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第10题

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾)危险是由于（)。A.前轮驾驶员可以调节方向B.制动时前轴载

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。

A.前轮驾驶员可以调节方向

B.制动时前轴载荷增加

C.制动后轴裁荷减少

D.前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴测滑离心力加大侧滑

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