集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。()

第1题

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，室内各种配线应采用（)。

A.阻燃线

B.通信电缆

C.信号电缆

D.阻燃屏蔽线

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第2题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。

提高区间通过能力的技术组织措施有（)。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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第3题

6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（)将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。

A. 故障锁闭

B. 人工锁闭

C. 引导总锁闭

D. 引导进路锁闭

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第4题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票

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第5题

自动闭塞区间使用反方向行车设备行车时监控如何使用？

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第6题

一切电话中断时，列车在自动闭塞区间运行应遵守那些规定？

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第7题

站间自动闭塞法时，闭塞区间分界点为进、出站及区间内指定的信号机。此题为判断题(对，错)。

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第8题

自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭时，列车必须在该信号机前()。

自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭时，列车必须在该信号机前（)。

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第9题

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭)时，司机如何行车？

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第10题

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车？

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车？

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第11题

分界标设于超速防护自动闭塞区段的两个闭塞区间之间分界点处，安装在右侧墙上。此题为判断题(对，错)。

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集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。（)