海洋管制空域的气象偏航程序.未获得管制员修改指令,由于天气条件必须偏离航迹时,对于大于或等于5海里的偏航,当飞机偏离指定航迹5海里左右时,应根据以下的标准实施高度改变.航路中心线航迹为东向(000-179 磁航迹)时,左偏≥5海里,__;右偏≥5海里,__()
A.下降300英尺,上升300英尺
B.上升300英尺,下降300英尺
C.下降500英尺,上升500英尺
D.上升500英尺,下降500英尺
A、下降300英尺,上升300英尺
A.下降300英尺,上升300英尺
B.上升300英尺,下降300英尺
C.下降500英尺,上升500英尺
D.上升500英尺,下降500英尺
A、下降300英尺,上升300英尺
第2题
A.不少于20分钟
B.不少于40分钟
C.不少于10分钟
D.以上均不对
第4题
A.了解、掌握管制员身体、思想、技术状况,合理安排班组资源
B.了解、掌握本管制区天气情况及发展变化的趋势;了解、掌握使用管制设备的工作情况
C.了解、掌握本管制区的使用空域情况、流量管理情况和空中交通情况,提出本次值班工作的注意事项
D.以上都是
第7题
A.从 P58 进场时,如军方不活动管制可能指挥从DPX进场。机组需提前与管制员进行沟通,做好进近准备,管制员给出更改指令之前机组需严格按放行单航路飞行
B.临沂机场有航校训练飞机,机组运行时需提高警惕,防止发生飞行冲突
C.离场、进场时机组需注意管制员指令的气压基准,可能与航图上不一致
D.临沂机场塔台属程序管制,无雷达程序及ADS-B程序;运行时对于管制员的每一个指令均要认真研判方能执行
第9题
A.6千米
B.10千米
C.5分钟
D.10分钟
第10题
A.应答机编码设为7600
B.按程序规定的报告点进行盲发
C.可尝试使用手机联系管制员。加强目视观察,避免飞行冲突
D.按最后接到管制指令,申请的飞行计划或普遍采取的飞行方法/程序继续飞行
第11题
A.立即通告所有航空器雷达管制服务终止,并实施程序管制间隔
B.采用半数高度层调配高度间隔
C.标出所有已识别航空器的位置,并保持原有间隔
D.立即通告所有航空器雷达管制服务终止,并采用半数高度层调配高度间隔