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第1题
在汽油发动机电控喷油系统中，D型燃油喷射系统的显著特点是：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。（)
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第2题
在汽油发动机电控喷油系统中,空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小,并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角)。()
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第3题
电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定了（）。
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第4题
进气量信号是发动机电控单元 ECU 计算喷油时间和点火时间的主要依据（）
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第5题
对于L型电控汽油喷射系统，ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。
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第6题
在汽油发动机电控喷油系统中，电磁喷油器的功用是计量燃油喷射系统的喷油量。()
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第7题
电控汽油喷射系统中确定喷油量的基本参数是进气量和发动机转速（）
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第8题
在汽油发动机电控喷油系统中，低阻型喷油器电磁线圈的阻值为()。
A.1~3W
B.1~3kW
C.13~18kW
D.13~18W
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第9题
在汽油发动机电控喷油系统中，多点燃油缸外喷射系统的喷油器安装在()
A.汽缸盖上
B.节气门上
C.进气门前方
D.燃油分配管上
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第10题
在发动机电控喷油系统中，涡流式空气流量传感器的输出信号是()。
A.正弦波信号
B.锯齿波信号
C.尖脉冲信号
D.方波信号
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第11题
在汽油发动机电控喷油系统中，热丝式和热膜式空气流量传感器的输出电压与空气流量之间近似于()
A.2次方根的关系
B.4次方根的关系
C.2次方的关系
D.4次方的关系
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