在通航航道内从事疏浚、吹填作业，应在开工前与（)取得联系，及时申请并发布航道施工公告。

A、安全监督管理部门

B、航政管理部门

C、水政部门

D、县级人民政府

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发布时间：2023-06-19

更多“在通航航道内从事疏浚、吹填作业，应在开工前与（)取得联系，及时申请并发布航道施工公告。”相关的问题

第1题

吹填过程中，应严格按照设计要求控制吹填标高，防止由于土压力过大造成堤身滑动航道疏浚挖泥施工

作业时，由于机械扰动、溢流、洒落等因素，产生的疏浚悬浮泥沙将成为对附近水域产生影响的主要环境影响因素。()

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第2题

在IMO采纳的分道通航制水域内，操限船在执行某项作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束，该项作业不包括()。

A.从事清除水雷作业

B.从事疏浚作业

C.在航中从事转运人员

D.维护海底电缆作业

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第3题

实施定点到位作业是保证疏浚物倾倒区周围水域环境不受较大影响的重要环节，必要时可安排相应人

员，配置必要的监测仪器进行监控。吹填作业应在围堰工程建成后进行。()

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第4题

某沿海港口15万t级内航道疏浚工程，设计挖槽长度为5.5km、底宽为220m、底标高为－16.0m（理论深度基准面，下同）、设计边坡坡比为1∶5，内航道浚前平均标高为－10.8m。本工程选用大型绞吸挖泥船配接力泵船将疏浚土吹填到港区后方吹填区，平均吹距为6.5km，疏浚土质自上而下分别为淤泥、淤泥质黏土和黏土。本工程港区后方吹填区面积为1.7km，围埝总长为3.9km，为临时工程，地基为淤泥，泥面平均标高为－5.0m。围埝采用斜坡式抛石结构。顶宽为3.5m、顶高程为＋6.5m、外坡设计坡比为1∶2、内坡设计坡比为1∶1.5.内侧铺设200mm厚二片石垫层，再铺设450g／m2无纺土工布倒滤层。围埝地基采用抛填1.0m厚砂垫层、打设塑料排水板（间距为1.2m，底标高为－14.5m～15.0m）、铺设二层高强复合土工软体排的处理方式，高强复合土工软体排上抛填3000mm厚碎石垫层。

问题一、疏浚工程采用实测下方进行土方计量时，应分别计算哪些工程量？

问题二、根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS207—2012的规定，本工程计算超宽值和计算超深值各为多少？绘制本工程疏浚工程量计算断面示意图，并标注出相应的参数。

问题三、绘制本工程围埝施工流程图。

问题四、根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，写出本疏浚工程交工验收时应提交的单位工程质量控制资料、单位工程安全和功能检验资料。

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第5题

长江江苏水域禁止采砂，因整修长江堤防进行吹填固基或者整治长江河道、整治长江航道以及通江口门、码头、锚地等疏浚采砂的除外。（）

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第6题

不属于疏浚与吹填工程定额直接费的是()。

A.挖泥、运泥、吹泥费

B.开工展布、收工集合费