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第1题
轴类零件的调质处理热处理工序需要安排在()。
A.粗加工前
B.粗加工后,精加工前
C.精加工后
D.渗碳后
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第2题
为获得较好的综合力学性能,轴类零件要求进行调质处理,一般安排在粗车之后,()之前,以便消除粗车时生产的残余应力。
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第3题
为了防止套类零件的加工变形,热处理工序安排在粗、精加工之间。()
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第4题
热处理调质工序通常安排在粗加工之后,半精加工之前进行。()
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第5题
渗透检测在工序上应该安排在热处理之后进行,但如果零件需经过多次热处理时,则应该安排在()之后进行。
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第6题
钢质零件的热处理在汽车上得到广泛应用,半轴、连杆、齿轮等零部件一般均采用()处理。
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第7题
磨削细长轴工件前应增加校直和()的热处理工序。
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第8题
车床主轴深孔加工工序应安排在()。
A.调质之后进行
B.调质之前进行
C.外圆粗车之前进行
D.外圆粗车之后进行
E.正火之前进行
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第9题
渗碳淬火热处理工序应安排在()。
A.粗加工前
B.半精加工前
C.精加工前
D.精加工后
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第10题
调质处理的工艺安排,通常应安排在()之后。
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第11题
热处理渗氮工序与淬火相同,都是工艺安排在磨削之前进行的。()
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