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[判断题]

发动机转速越高，燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短，因而需要的气环数可以少一些。（)

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发布时间：2022-07-07

更多“发动机转速越高，燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短，因而需要的气环数可以少一些。()”相关的问题

第1题

发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（)

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第2题

发动机的活塞与气缸壁间多采用（)。

A.压力润滑

B.定期润滑

C.飞溅润滑

D.润滑脂润滑

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第3题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10^-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10^-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第4题

发动机润滑油的消耗部位不包括（)。

A.正时皮带

B.活塞

C.气缸壁

D.气门导管

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第5题

柴油发动机的功率不足，属于进气系统故障的主要原因之一是（)

A.压缩比减小

B.活塞与缸壁漏气

C.气门间隙过大或者过小

D.汽缸垫漏气

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第6题

活塞与气缸配合间隙的检查可以用（)。

A.用塞尺直接测量

B.用高度尺测

C.用测量的气缸直径减去活塞直径

D.用千分尺测

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第7题

活塞销与连杆小端间隙过大时，听诊部位是气缸（)。

A.下部

B.中下部

C.中上部

D.上部

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第8题

发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是（)。

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.脂润滑

D.压力润滑和飞溅润滑同时进行

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第9题

活塞式压缩机排气量显著降低的原因是（)。

A.中间级抽出气体过多

B.气缸与活塞间隙过小

C.润滑油压力太低

D.空气过滤器堵塞

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第10题

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（)

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。()

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第11题

柴油机排气冒蓝烟的原因是（)。

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

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