更多“在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。”相关的问题
第1题
在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。（)
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第2题
在超过2.5‰坡度的线路上，仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于（)。
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第3题
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上（确需手推调车时，须经集团公司批准)禁止手推调车。（)
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第4题
动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为（)‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
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第5题
在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)，这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（)。
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第6题
动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
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第7题
车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过3‰。（)
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第8题
在电气化线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过（)。
A.±20mm
B.±30mm
C.±50mm
D.±80mm
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第9题
允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于()。
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第10题
允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于()根轨枕。
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第11题
允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于()的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
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