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[主观题]

对于签派或者放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷, 机长应当按照__

___,并且获得新的或者修正的签派或者放行和必要的适航放行,新的或者修正的签派或者放行应当包括_______。

答案
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更多“对于签派或者放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷, 机长应当按照__”相关的问题

第1题

以下哪项是一般差错()

A.未按MEL/CDL保留项目完成相关工作,航空器滑出

B.未按规定签派放行航班,航空器滑出

C.机组资格或人数与任务书不符,签派放行航班

D.未按规定签派放行航班

E.发生紧急事件时,未按规定传递信息或组织实施公司应急处置程序

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第2题

对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()。

A.至少列出一个目的地备降机场

B.至少包括两个目的地备降机场

C.可以不选择目的地备降机场

D.至少列出一个目的地备降机场和起飞备降机场

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第3题

对于定期载客运行,在航路上更改签派或者放行单时,通常需要由谁决定()。

A.飞行签派员和运行副总

B.飞行签派员和机长

C.飞行签派员

D.机长自行决定

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第4题

不按公司相关运行规定签派放行航空器,包括:计划性低于公司运行最低标准(包括天气标准、MEL/CDL限制O项等)放行航空器()

A.安全红线

B.安全严重差错

C.一般事故征候

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第5题

对于某次飞行,飞行签派员()委托他人行使其签派放行权。

A.不可以

B.可以

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第6题

对于按照MEL可以放行的项目,()具有否决权。

A.放行人员

B.签派人员

C.机长

D.副驾驶

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第7题

对于某一次飞行,签派员可以委托他人签署放行单,也可以委托他人行使签派放行权()
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第8题

未按规定发布、传递或提供错误、缺漏的重要指令、重要航行通告、航班计划、领航计划报、飞越许可、计算机飞行计划、飞行动态报、航行气象、航图资料等重要运行信息,机载必备资料,签派放行航班,航空器起飞。此事件属于()

A.严重差错

B.一般差错

C.严重质量偏差

D.一般质量偏差

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第9题

合格证持有人应当保存签派或者放行单的副本至少()个月

A.3

B.6

C.1

D.10

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第10题

抓关键风险,强化风险防控工作包括()
A.做好席位检查单修订工作,组织科室业务骨干梳 理席位检查单,找出与航路错误、航班出现低油量等关键风险,建立关键风险管控制度B.做好岗位交接工作。飞行签派中心员工严格执行离岗时填写离岗工作交接单、完成工作交接,填写 IFOC 当前航班备注、完成放行与监控交接,严格执行飞行签派中心规定的交接班制度C.落实信息报告制度。飞行签派中心员工严格执行不安全事件信息的报告制度,确保不安全事件信息得到准确、及时的传递D.做好工作记录及存档工作。工作记录主要包括纸面记录、电子记录以及电话记录。飞行签派中心员工在处理工作业务请使用固定电话,对于各类重要信息做好纸面记录信息应至少包含(但不限于):时间、信息来源、主要信息内容、该信息的处理过程E.各科室建立检查单、记录本、签到本、交接班记录的存档制度。对员工的纸面记录、检查单、签到本的记录质量进行不定期的检查,对于存在的问题加以纠正
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