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[判断题]

如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。()

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更多“如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。()”相关的问题

第1题

牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成()。

A.电能

B.热能

C.启动能量

D.以上都不是

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第2题

列车制动时,当能量不能由电网吸收时,以热量形式在_____中耗散掉。

A.牵引逆变模块

B.牵引电机

C.制动电阻

D.齿轮箱

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第3题

列车在牵引时将电能转换成,()、再生制动时将动能转换成()、电阻制动时将电能转换成()。

A.机械能

B.动能

C.电能

D.热能

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第4题

以下有关助听器电池存储的说法正确的是()。

A.温度下降,电极的反应率也随之下降,电流减小

B.温度上升,电极的反应率也随之上升,电流增大,消耗能量

C.冰箱是放电池的好地方

D.锌空电池如果相对湿度太低,电池中的电解质会慢慢变干

E.锌空电池相对湿度太高,系统会存储水分I

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第5题

增肌期间必须让每日所摄入的能量总值()机体实际消耗的能量

A.大于

B.小于

C.等于

D.无所谓

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第6题

牵引电制动系统是这样配电的:高压供给(),低电压供给控制和监视单元,中间电压供给风机。

A.牵引电机

B.牵引箱

C.辅助箱

D.齿轮箱

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第7题

如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车,这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以,美国的汽
车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是,美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到美国该工业的未来。 下面哪项如果正确,为上面的结论提供了最多的支持?

A.5年前制造的一辆示范性的节能汽车,在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里,在城市里可达到63英里,但它的原料相对昂贵。

B.对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制,因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。

C.世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度,但已经抢先进行节能技术的研究和开发,以应付可预见的世界石油价格的上涨。

D.通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进,有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。

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第8题

制动检验时,如果被测试车轮在滚筒上抱死,但制动率未达到合格要求的,可以采用在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法进行检验;此题为判断题(对,错)。
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第9题

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A.制动

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

A.制动系统

B.牵引系统

C.制动和牵引系统

D.供电系统

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第10题

交感-肾上腺髓质系统的兴奋引起不利一面不包括:()。

A.肾、胃肠道缺血性损伤

B.能量物质大量消耗

C.心血管应激性损伤

D.心输出量增加

E.易发生感染

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第11题

列车制动时,制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时,以热量形式在制动电阻中耗散掉。()
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