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[单选题]

汽车发动机的进、排气门均为菌形气门,由头部、杆身和()组成。气门顶面形状有平顶、球面顶和喇叭形顶等,目前应该用最多的是平顶气门,其结构简单,制造方便,受热面积小,进、排气门都可采用。

A.摇臂

B.尾部

C.大头

D.裙部

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更多“汽车发动机的进、排气门均为菌形气门,由头部、杆身和()组成。气门顶面形状有平顶、球面顶和喇叭形顶等,目前应该用最多的是平顶气门,其结构简单,制造方便,受热面积小,进、排气门都可采用。”相关的问题

第1题

检查、调整发动机气门间隙时,应在()时进行。

A.进气门完全关闭

B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门完全打开

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第2题

发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为是气门重叠。()
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第3题

四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门均是开启的。()
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第4题

四冲程发动机在压缩行程的时候,进、排气门分别是()。

A.进气门开、排气门开

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.进气门关、排气门关

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第5题

发动机转速越高,进排气门的打开时间越(),要求提前角和滞后角越()。
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第6题

发动机进气系统阻力包括()部分产生的阻力。

A.空气滤清器

B.进气管

C.进气门

D.进气道

E.排气门

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第7题

发动机配气机构主要功用不包括()

A.传递动力

B.控制进排气门的开闭

C.气门关闭时保证汽缸密封

D.排出废气

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第8题

发动机每缸一般的进气门和排气门组合有哪些()。

A.一进一排

B.二进一排

C.二进二排

D.三进二排

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第9题

发动机完成一个工作循环,进排气门各开启几次()。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

四冲程发动机,曲轴转2圈完成1个工作循环,进排气门分别开关1次。()
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第11题

配气机构的功用是:按照发动机各缸工作过程的需要,不定时的开启和关闭进、排气门。()
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