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[主观题]

制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节,但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则,车轮

被闸瓦“抱死”,车轮与钢轨间产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力,数值立即减小,这种现象称为“()”。

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更多“制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节,但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则,车轮”相关的问题

第1题

地铁电动列车采用再生制动,它的优点是可以降低闸瓦的磨耗,并且可以节约电能。()

A.制动力恒定

B.可以降低闸瓦的磨耗

C.并且可以节约电能

D.停车平稳

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第2题

台试检验车辆制动力时,车轮抱死后移出制动台,但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()

A.降低轮胎气压直至合格

B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

C.采用整车牵引的方法

D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

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第3题

ABS防抱死制动系统的优点,下面的说法正确的是以下哪一项?()

A.各种情况下都可以缩短制动距离

B.轮胎不均匀磨损,轮胎的使用寿命加长

C.可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力,增加制动效果

D.有ABS的车辆制动时可以拐弯避开障碍物

E.ABS可以大限度提高制动力

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第4题

RMG调压撬指挥器的作用主要是感知下游压力的变化,控制膜片带动阀芯减小或增加介质流通面积,或者直接截断介质流通。此题为判断题(对,错)。
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第5题

列车牵引力和制动力大小是通过()信号传递的。

列车牵引力和制动力大小是通过()信号传递的。

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第6题

混合气体的动力粘度和单一气体一样随着压力的升高而()。A.增大B.减小C.不变

混合气体的动力粘度和单一气体一样随着压力的升高而()。

A.增大

B.减小

C.不变

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第7题

气压制动制动力的大小与进入气室的气压成反比。此题为判断题(对,错)。
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第8题

汽车制动力的大小取决于()

A.制动力矩的大小

B.轮胎与路面的附着条件

C.脚踏踏板的力

D.制动力矩和轮胎与路面的附着力

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第9题

对于一架不具有超动力发动机的飞机来说,高度对最小操纵速度vMC影响是什么()。A.没有B.随着高度增

对于一架不具有超动力发动机的飞机来说,高度对最小操纵速度vMC影响是什么()。

A.没有

B.随着高度增加而增

C.随着高度增加而减小

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第10题

压力驱使油气运移决定于上覆沉积物体所产生的负荷压力大小而与地质构造动力无关。此题为判断题(对,错)。
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第11题

气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于起步气压。此题为判断题(对,错)。
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