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[单选题]

蓄电池（)会导致充电时间过长或充不进电。

A.电压过高

B.电压过低

C.过放电

D.电流过高

答案

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发布时间：2022-09-23

更多“蓄电池()会导致充电时间过长或充不进电。”相关的问题

第1题

关于轿车蓄电池的使用与保养，下列那些说法是不正确的：()

A.停放时间超过一周的库存车和展车必须拆下电瓶负极线;

B.每隔一个月要通过电眼检查电瓶的电容量，亏电应补充电;

C.车辆要每隔三个月对电瓶充电一次，三个月是根据车辆生产日期来确定，不能以入库时间来确定;

D.备件电瓶也需要充电。

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第2题

当高电压蓄电池的充电量较低时，发动机将继续运转，以给高电压蓄电池充电。（)

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第3题

蓄电池的正常运行与环境温度密切相关，最佳的环境温度应控制在20－25℃。当环境温度升高时浮充电

蓄电池的正常运行与环境温度密切相关，最佳的环境温度应控制在20-25℃。当环境温度升高时浮充电压的设置应适当调低，反之，环境温度降低时，浮充电压设置应适当调高。()

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第4题

负责蓄电池电机车的充电工作，并注意保养充电设备。（)

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第5题

网约车驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠不足时，会出现疲劳。（)

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第6题

温度改变时，蓄电池充电电压会改变，温度补偿为（)。

温度改变时，蓄电池充电电压会改变，温度补偿为()。

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第7题

蓄电池充电不足可能产生的故障是（)

A.起动机不转

B.起动机空转

C.起动机转动无力

D.存电足或者存电不足

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第8题

炸检设备（灵犬)电池长期放置是否需要充电（)A.不需要B.一个季度充一次电C.无所谓

炸检设备(灵犬)电池长期放置是否需要充电()

A.不需要

B.一个季度充一次电

C.无所谓

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第9题

()主要表现为，在高强度的运输工作压力下，如驾驶时间过长、外界驾驶环境差或条件多变等，驾驶员会感到心慌、心绪不宁，对驾驶过程产生一种无力应付的感觉。

A.心理疲劳;

B.焦虑;

C.抑郁;

D.兴奋;

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第10题

通常可以依据（）来判断阀控式电池的低压恒压是否正常充电。

A.充电终期电流

B.充电时间

C.极板颜色

D.充入量

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第11题

对冬季用车的注意事项下面正确的是以下哪一项()

A.冬季气温低需要发动机暖车10分钟后才能上路行驶以保护发动机

B.车辆经常短距离行驶应该定期到维修站对蓄电池充电

C.冬季夜里下雪后早晨需要打开雨刷器把风挡上的雪挂掉不要自己除雪避免造成玻璃的损坏

D.冬季防冻液需要定期检测冰点如果两年内冰点都正常就可以继续使用

E.冬季轮胎充氮气可以增大对地面的附着力

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