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[单选题]

HXD3D机车C4修检查要求受电弓（DSA200D型）在额定工作气压下，滑板从1400mm下降到落弓位所需时间不大于（）s。

A.3.5

B.4

C.4.5

D.5

答案
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发布时间：2022-12-31
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第1题

机车受电弓升起时，禁止检查与修理电力机车车体下的电器设备、机械装置、通风装置。（)
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第2题

写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路。
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第3题

当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应()，以切除故障受电弓。
当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应（)，以切除故障受电弓。

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第4题

分闸操作前确认登顶人员和隔离开关值班员（监护员）同时确认待检机车受电弓已降下（）
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第5题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A.3B.5C.8D.10

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第6题

TSG3£­630£¯25型单臂受电弓的控制机构由()阀和升弓电空阀组成，安装在机车内部。
TSG3£­630£¯25型单臂受电弓的控制机构由（)阀和升弓电空阀组成，安装在机车内部。

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第7题

SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项交流高压电整流成2路直流电通过KC20A插座向列车供电。（)
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第8题

机车车载走行部监测装置主、副机使用寿命为6年，现车使用的主要部件寿命到期后，允许延长使用到下次机车C4修（中修）及以上修程更新（）
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第9题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A.60±5B.70±5C.75±5D.100±

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。

A.60±5

B.70±5

C.75±5

D.100±5

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第10题

下列界面中，属于HXD3B机车微机显示屏中主显示菜单的有()。
下列界面中，属于HXD3B机车微机显示屏中主显示菜单的有（)。

A . 列车信息

B . 通风试验

C . 数据浏览器

D . 受电弓预选择

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第11题

SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项交流高压电整流成2路直流电每路额定电压()，电流670A，容量400KW,通过KC20D插座向列车供电。
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项交流高压电整流成2路直流电每路额定电压（)，电流670A，容量400KW,通过KC20D插座向列车供电。

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