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[判断题]

机车途中发生故障，乘务员检查处理时要注意人身安全，不得触碰带电线路，不得在机车升弓状态下进入高压室（）

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发布时间：2022-08-02

更多“机车途中发生故障，乘务员检查处理时要注意人身安全，不得触碰带电线路，不得在机车升弓状态下进入高压室（）”相关的问题

第1题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

司机充风至定压后减压170kPa，关闭机次位车辆前端折角塞门，前端乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降不超过20Kpa，则判定为机车故障，通知司机检查处理（）

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第3题

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。（)

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第4题

重载列车发生列车运行监控记录装置故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

旅客列车运行途中甩挂车辆时，密封风挡及车端电气连接线的摘接由（)负责。

A.机车乘务组

B.列检人员

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第6题

列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，机车乘务员须在10min之内向列车调度员或车站汇报，10min之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援，严禁请求救援后动车和机车乘务员不接听机车电台或者盲目处理故障。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

列车在运行途中发生非正常停车或被拦停后，辆乘务员需及时将检查情况向段调度应急指挥中心汇报（)

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第8题

区间、中间站、编组站检查机车或处理故障，严禁在邻线来车时()或从事检查、修理等作业。

区间、中间站、编组站检查机车或处理故障，严禁在邻线来车时（)或从事检查、修理等作业。

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第9题

发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（)接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。

A.车站调度员

B.本务机车乘务员

C.列车调度员

D.车辆乘务员

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第10题

防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车不是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请停运（)

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第11题

防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)

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