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[主观题]

平板制动试验台适用于（),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻

平板制动试验台适用于(),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用。

A.前轴驱动的乘用车

B.多轴

C.摩托车

D.三轮汽车

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发布时间：2021-07-20

更多“平板制动试验台适用于（),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻”相关的问题

第1题

平板制动试验台适用于（suitable for）（）,但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显（not obvious）,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用

A.前轴驱动的乘用车

B.多轴

C.摩托车

D.三轮汽车

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第2题

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

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第3题

用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。此题为判断题(对，错)。

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第4题

反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。此题为判断题(对，错)。

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第5题

侧滑试验时，汽车应以5-10km/h的速度平稳驶过试验台，且其间不得转动方向盘和制动。（)

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第6题

对于三轴及三轴以上载货汽车进行加载制动测试，加载轴的轴制动率应大于等于()。

A.45%

B.50%

C.55%

D.60%

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第7题

用平板式制动试验台检测乘用车制动性能时，应按动态轴荷进行计算此题为判断题(对，错)。

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第8题

对于并装双轴、并装三轴的半挂车，组成汽车列车进行加载制动测试，挂车加载轴的轴制动率应大于等于()。

A.20%

B.40%

C.45%

D.55%

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第9题

对于并装双轴、并装三轴的半挂车，组成汽车列车加载制动检验，挂车加载轴的轴制动率应大于等于50%。（)

此题为判断题(对，错)。

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第10题

液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（)

A.制动间隙小

B.制动间隙合适

C.各轮制动间隙过大

D.同一轴上两个制动鼓的间隙不一致

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