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[主观题]

司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于()。

司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于()。

A . 起升位置

B . 下降位置

C . 零位

答案
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更多“ 司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于()。”相关的问题

第1题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障(1953)时,司机将右柜的紧急断电旁路开关21£­S06置“开”位,换弓,闭合主断继续正常运行。()
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第2题

CRH5系列动车组过分相后主断无法自动闭合时,司机手动闭合主断。()
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第3题

在下列情况下司机应发生警告信号()。

A.起重机启动后即将开动前

B.起重机碰大车限位时

C.起重机在吊运通道上方运作时

D.起重机下降吊物时

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第4题

电力机车欠电压保护只有在主断路器闭合,()闭合的情况下才起作用。

A.通风机开关

B.主断合开关

C.劈相机开关

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第5题

CRH380A保护接地开关合上后无法断开的原因()。

A.司机室配电盘中的【保护接地】断路器处于断开位

B.司机室的【保护接地合】按钮或旋钮处于闭合位

C.辅助风缸风压过低

D.组合配电盘中的【保护接地断】断路器处于断位

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第6题

连杆轴承响的特征有()。

A.在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声

B.单缸“断火”后,响声明显减弱或消失

C.响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化

D.单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱

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第7题

点火线圈产生次级调压是在断电器触点()

A.闭合瞬间

B.打开瞬间

C.闭合后

D.闭合或打开瞬间

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第8题

下述条件满足()时,DCU发出“主断合”有效,用于闭合主断A.“主断允许”有效B.“主断状态”为断开C.“合主

下述条件满足()时,DCU发出“主断合”有效,用于闭合主断

A.“主断允许”有效

B.“主断状态”为断开

C.“合主断”有效

D.ABC全部

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第9题

吊运模板时,必须符合下列规定:()A.作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降
吊运模板时,必须符合下列规定:()

A.作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B.吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C.吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D.严禁起重机在架空输电线路下面工作

E.5级风及其以上应停止一切吊运作业

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第10题

司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时,起重机司机应发出长声音响信号,以警告有关人员。()
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第11题

起重机塔身升降时,在作业中风力突然增大到()级时必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。A

起重机塔身升降时,在作业中风力突然增大到()级时必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

A.4

B.5

C.6

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