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第1题
某发动机在稳定运转时候不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响是（）。
A.曲轴主轴承响
B.连杆轴承响
C.活塞敲缸响
D.活塞销响
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第2题
连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声（），中速时较为（）；在突然（）时，有明显连续的敲击声；在（）处听察最为明显，有负荷时响声（）；断火时响声（）。
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第3题
发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变，响声没有变化，属于（）敲击声。
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第4题
发动机在怠速时明显为“当、当”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷却时较响，车辆热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲声，排气管有黑烟或蓝烟，属于（）的敲击声。
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第5题
发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火之后，明显减弱或消失，应鉴别为（）响声。
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第6题
曲柄连杆机构常见故障有（）
A.主轴承响
B. 连杆轴承响
C. 活塞敲缸响
D. 活塞销响
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第7题
连杆轴承响在单缸断火时候会明显减弱或消失。（）
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第8题
压缩机主轴承磨损，间隙过大会导致（）。
A.汽缸异常发热
B.气阀异响
C.曲轴箱有撞击声
D.连杆负荷减小
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第9题
和发动机温度有关的异响是（）。
A.曲轴主轴承响
B.连杆轴承响
C.活塞敲缸响
D.活塞销响
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题目内容
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