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[主观题]

蓄电池的充电设备电压要比蓄电池标称电压高（)。

蓄电池的充电设备电压要比蓄电池标称电压高()。

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发布时间：2020-09-17

更多“蓄电池的充电设备电压要比蓄电池标称电压高（)。”相关的问题

第1题

在25℃下，UPS的蓄电池组由32节单体标称电压为12V的蓄电池组成，则其浮充电电压应约为（)

A.384V

B.432V

C.450V

D.472V

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第2题

站用交流不间断电源系统(UPS)直流电压应满足现场需求，电压范围不超过直流电源标称电压的()，特殊要求的电压范围：上限值为蓄电池组充电浮充电装置的上限，下限值为单个蓄电池额定电压值与蓄电池个数乘积的85%

A.80%～130%

B.85%～130%

C.80%～135%

D.85%～135%

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第3题

当高电压蓄电池的充电量较低时，发动机将继续运转，以给高电压蓄电池充电。（)

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第4题

高电压蓄电池SOC值反映高电压蓄电池充电状态，是指可用的蓄电池电量和蓄电池额定容量的百分比（）

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第5题

固定型阀控密封式铅酸蓄电池在使用中电压不均匀（)。

A.过充电或欠充电

B.连接件接触不良

C.环境温度高

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第6题

高电压蓄电池工作温度在-35~60℃之间。温度低于-35℃ （最低充电/放电温度）时，发动机可以起动（HEV/PHEV车型），但是发动机起动后无法使用高电压蓄电池（）

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第7题

关于梅赛德斯-奔驰车内高电压部件识别的描述中，有哪个（些）是正确的（）

A.高电压控制单元的外壳带有一个标准化的警告提示

B.只要高电压蓄电池正在充电，高电压组件外壳上的发光二极管呈现橙色闪烁

C.无论高电压蓄电池是否在充电，高电压组件的外壳上的发光二极管呈现橙色闪烁

D.所有的高电压导线都是橙色

E.所有的高电压导线都是黄色

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第8题

发电机发电量不足的原因可能是()。

A.用电设备负荷大

B.电压调节器损坏

C.充电指示灯损坏

D.蓄电池电量不充足

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第9题

新能源混动车辆在减速或制动时，能利用电机产生的电能充电高电压蓄电池，形成再生制动（）

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第10题

蓄电池在充电时电压上升很快，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小，则蓄电池可能出现__故障（）

A.活性物质脱落

B.充电设备电压过高

C.不可逆硫酸盐化

D.电池漏液

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