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[判断题]

高电压蓄电池工作温度在-35~60℃之间。温度低于-35℃ (最低充电/放电温度)时,发动机可以起动(HEV/PHEV车型),但是发动机起动后无法使用高电压蓄电池()

答案

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第1题

电源装置中相邻的蓄电池之间最大的放电电压不大于24V,极柱之间的爬电距离不小于()mm。

A.30

B.35

C.40

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第2题

液化石油气钢瓶在使用中,钢瓶的工作温度不宜超过()。

A.35℃

B.45℃

C.60℃

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第3题

工作中应随时注意油位高度和温升,一般油液的工作温度在35~60℃较合适。()
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第4题

蓄电池在低温下放电电压高,容量()。

A.高

B.低

C.不变

D.为零

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第5题

固定型阀控密封式铅酸蓄电池在使用中电压不均匀()。

A.过充电或欠充电

B.连接件接触不良

C.环境温度高

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第6题

液化石油气贮罐的闻高工作温度为()。

A.37℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

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第7题

当直流发电机发送的电压低于蓄电池的电压时,电流断路器可以自动在发电机和蓄电池之间传输电路()。

A.断开

B.关闭

C.传导

D.加压

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第8题

新能源混动车辆在减速或制动时,能利用电机产生的电能充电高电压蓄电池,形成再生制动()
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第9题

关于梅赛德斯-奔驰车内高电压部件识别的描述中,有哪个(些)是正确的()

A.高电压控制单元的外壳带有一个标准化的警告提示

B.只要高电压蓄电池正在充电,高电压组件外壳上的发光二极管呈现橙色闪烁

C.无论高电压蓄电池是否在充电,高电压组件的外壳上的发光二极管呈现橙色闪烁

D.所有的高电压导线都是橙色

E.所有的高电压导线都是黄色

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第10题

交流-直流转换器: 转换器起着发电机的作用,在减速和制动期间将3相交流电源转换为直流电源,并为高电压蓄电池充电()
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第11题

OBC (车载充电器) 是安装在车辆内部的充电器。将交流220V或交流110V电压转换成直流250-450V电压,以此充电高电压蓄电池,它只有安装在各EV车辆上()
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