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[填空题]

双公比变速传动系统是在常规变速传动系统基础上,通过将基本组的级比指数增大到()演变来的,n是大于1的正整数。

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更多“双公比变速传动系统是在常规变速传动系统基础上,通过将基本组的级比指数增大到()演变来的,n是大于1的正整数。”相关的问题

第1题

机械传动中的传动系统能根据工作需要可以有增速、减速、变速、反向等作用。()
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第2题

主运动变速传动系统设计时,齿轮变速组的变速范围的限制()

A.6-8

B.8-10

C.10-12

D.12-14

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第3题

主变速传动系设计中扩大变速范围的方法包括增加变速组、采用分支传动、采用双公比传动系、采用公用齿轮。()
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第4题

为了保证数控机床能满足不同的工艺要求,并能够获得最佳切削速度,主传动系统的要求是()。

A.无级调速

B.变速范围宽

C.变速范围宽且能无级变速

D.分段无级变速

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第5题

传动系统应具备______、变速、倒驶、______、差速作用等。

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第6题

设计变速传动系统运动时,传动副“前多后少”,传动线要“前密后疏”;升速要“前慢后快”。()
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第7题

数控车床主轴无级变速使用最多的方式是()。

A.变频调速

B.交流伺服

C.电主轴

D.双速电机

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第8题

那些事DSG变速箱的主要部件()

A.双质量飞轮

B.双离合器

C.变速钢带

D.行星齿轮组

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第9题

双离合变速箱有哪些优势()

A.换挡速度快

B.传动效率高

C.省油

D.实现无极变速

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第10题

发动机工作时,双速传动系统的传动路线是()。

A.发动机-摩擦离合器-棘轮离合器-电机

B.发动机-棘轮离合器-摩擦离合器-电机

C.发动机-摩擦离合器-滚棒离合器-电机

D.发动机-滚棒离合器-摩擦离合器-电机

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第11题

现代变速风电机组中,很少使用以下哪种电机()。

A.绕线式双馈电机

B.绕线式同步电机

C.笼式异步电机

D.永磁同步电机

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