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[主观题]

主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定分()次上紧。

主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定分()次上紧。

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更多“主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定分()次上紧。”相关的问题

第1题

调整印刷材料进机时间误差完毕后,一定要上紧调节盘的六角螺栓。()
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第2题

底式自动捞车器框架必须用压板紧压在轨道上,严禁与轨道钢性联接,便于保持一定的缓冲能量。底式自动捞车器的安装和连接螺栓不得过(),螺母上紧后剩余长度()扣。

A.长

B.短

C.1~2

D.1~3

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第3题

安装鱼尾板应使小面紧贴钢轨;紧固螺栓时,应先中间后两边,两边上紧后,再把中间紧一次。()
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第4题

对正式扣大盖的过程来说,()是不正确的工序工艺。

A.将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施

B.将转子上的胶布等全部取掉

C.上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料

D.大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作

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第5题

应定期检查柴油机机座螺栓上紧程序,如发现松动,应()。

A.进一步检查垫块配合是否正确,螺栓和螺纹的支撑面是否完好

B.用液压拉伸器检查压力

C.用活络扳手上紧

D.更换垫块,检查螺栓和螺纹的支撑面是否完好

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第6题

法兰螺栓对角用()套筒扳手上紧并用锤子砸紧。A.40mmB.42mmC.46mmD.48mm

法兰螺栓对角用()套筒扳手上紧并用锤子砸紧。

A.40mm

B.42mm

C.46mm

D.48mm

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第7题

转盘的方补心安放就位后,应用螺栓对穿并上紧。此题为判断题(对,错)。
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第8题

限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4个。此题为判断题(对,错)。
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第9题

尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

A.尖轨爬行,两股前后不一致

B.拉杆或连接杆位置不正确

C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动

D.基本轨有小弯,滑床板不平直

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第10题

在十字头式柴油机中,都有采用()把汽缸体、机架和机座连在一起。

A.焊接

B.短螺栓

C.铸造

D.贯穿螺栓

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第11题

ⅡA《标准》明确对内部审计人员工作的监督要“持续地进行”。下列______项有关监督的陈述是准确的。 Ⅰ.“
持续地”表明这项监督应当贯穿于审计的计划、检查、评价、报告以及后续跟进阶段实施。 Ⅱ.监督还应扩大到培训、时间报告、费用控制以及类似的行政管理事项。 Ⅲ.监督的程度和性质最好在恰当的工作底稿中进行记录。

A.只有Ⅰ

B.只有Ⅰ和Ⅲ

C.只有Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

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