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[主观题]

普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及（)尖轨。

普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及()尖轨。

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发布时间：2020-09-17

更多“普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及（)尖轨。”相关的问题

第1题

()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击(正确答案)

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第2题

下列哪种说法属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因（）

A.尖轨顶铁过长，补强板螺丝凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边，造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在三道缝

D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

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第3题

“AT”尖轨表示（）

A.普通断面尖轨

B.直尖轨

C.矮型特种断面钢轨

D.高型特种断面钢轨

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第4题

尖轨是限制列车过岔速度的主要因素之一，它是由标准钢轨或特种断面钢轨刨切而成，分为()。

A.藏尖式尖轨

B.直线型尖轨

C.锁闭型尖轨

D.曲线型尖轨

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第5题

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可防止尖轨在削弱断面处伤损。

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第6题

尖轨是转辙器中的重要部件之一，尖轨是用与基本轨（）的标准钢轨或特种断面钢轨刨切而成。

A.小一号

B.大一号

C.同类型

D.不同类型

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第7题

A-B-B-A-009 4 2 3用于侧向通过列车，速度不超过50km/h（普通钢轨尖轨为45km/h）的单开道岔，不得小于（）

A.9号

B.12号

C.18号

D.30号

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第8题

对于导轨、（）全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量

A.翼轨

B.尖轨

C.心轨

D.叉跟尖轨

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第9题

AT型弹性可弯尖轨是用矮型特种断面钢轨制造，可利用其弹性变形扳动钢轨。（）

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第10题

道岔对于（）全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽 1/3 处（距标准工作边）测量

A.基本轨

B.导轨

C.翼轨及尖轨

D.心轨、叉跟尖轨

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