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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于()A.50米B.l00米C.150米
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于()
A.50米
B.l00米
C.150米
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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于()
A.50米
B.l00米
C.150米
第1题
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于___米:
A.100
B.150
C.200
D.300
第2题
A.机组应按照先前计划的进近程序飞行(注:一边900m保持,4海里一转弯,转弯上1200m)
B.按照进近程序飞行至最后进近定位点
C.在目视进场点盘旋上升到1050米保持
D.保持最后进近定位点高度在机场上空偏西侧(分院办公区远离机场一侧)盘旋5分钟观察着落区
E.5分钟后下降高度700m加着陆向通场摇摆机翼
F.飞至跑道末端开始转弯加入起落二边保持高度700m。三边下起落高度落地
第3题
机场的起落航线通常为()航线,起落航线的飞行高度通常为()。
A.左 ,300至600米
B.右,300至500米
C.左,300至500米
第6题
大型飞机产生的尾流的发展趋势是()。
A.向飞机下方移动,产生颠簸()
B.从地表面上升至起落航线高度
C.在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间
第7题
A.对于降落飞行,飞机必须按照五边顺序飞完全部的标准航线
B.区域管制所提供的服务对象主要是9000米以上高度运行的航空器
C.起落航线一般为左航线,如果受到城市或者地形限制,也可以采用右航线
D.在飞机离场或到场时的管制称为机场管制服务
第9题
A.飞机即将改平高度或正在改平高度
B.飞机平飞后或继续稳定爬升后,核实 F/D与当前飞行状态匹配
C.飞机即将转弯或正在转弯
D.建议等飞机完成转弯后,核实 F/D 与当时飞行状态匹配再接通自动驾驶仪