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[多选题]
关于遂宁机场进近程序训练的飞机通讯失效处置原则()
A.机组应按照先前计划的进近程序飞行(注:一边900m保持,4海里一转弯,转弯上1200m)
B.按照进近程序飞行至最后进近定位点
C.在目视进场点盘旋上升到1050米保持
D.保持最后进近定位点高度在机场上空偏西侧(分院办公区远离机场一侧)盘旋5分钟观察着落区
E.5分钟后下降高度700m加着陆向通场摇摆机翼
F.飞至跑道末端开始转弯加入起落二边保持高度700m。三边下起落高度落地
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ABDEF
A.机组应按照先前计划的进近程序飞行(注:一边900m保持,4海里一转弯,转弯上1200m)
B.按照进近程序飞行至最后进近定位点
C.在目视进场点盘旋上升到1050米保持
D.保持最后进近定位点高度在机场上空偏西侧(分院办公区远离机场一侧)盘旋5分钟观察着落区
E.5分钟后下降高度700m加着陆向通场摇摆机翼
F.飞至跑道末端开始转弯加入起落二边保持高度700m。三边下起落高度落地
ABDEF
第3题
第5题
第6题
A.机场进近图
B.机场标准离场图
C.机场平面图
D.机场A型图
第7题
在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.零点
B.标准气压
C.修正海平面气压
D.B,C均可以指
第9题
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落
第10题
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正