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[主观题]

既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（)min。A.60B.90C.180D.240

既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。

A.60

B.90

C.180

D.240

答案

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发布时间：2020-09-17

更多“既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（)min。A.60B.90C.180D.240”相关的问题

第1题

既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（)min。A.60B.90C.180D.240

既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。

A.60

B.90

C.180

D.240

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第2题

《既有线提速200～250km／h线桥设备维修规则》规定：本线来车按下列距离下道完毕：υmax≤60km／h时，不小于（）m

A.500

B.800

C.1400

D.2000

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第3题

既有线提速200～250km／h线桥设备维修规则》规定：本线来车按下列距离下道完毕：120km／h<υmax≤160km／h时，不小于（）m

A.500

B.800

C.1400

D.2000

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第4题

《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：本线来车按下列距离下道完毕：υ＞200km/h时，不小于（)m。

A.1400

B.2000

C.3000

D.3200

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第5题

铁路营业线施工，施工单位要严格执行《铁路技术管理规程》、《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《信号维护规则》、《接触网运行检修规程》、《接触网安全工作规程》和有关规范等各项安全生产规定。对于哪些危及行车安全的问题，要制定专项管理制度，坚决杜绝此类问题发生。

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第6题

《铁路200—250km/h既有线技术管理办法》对动车组运行做了详细规定，但对路用列车开行未作规定，作业车可参照或严格执行局《行规》。（)

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第7题

（)的既有提速线路、客运专线，宜采用CTCS£2级列控系统。

A.100～160km/h

B.120～160km/h

C.200～250km/h

D.250～350km/h

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第8题