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[判断题]

调车作业中,常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。()此题为判断题(对,错)。

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更多“调车作业中,常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。()”相关的问题

第1题

()机械化驼峰的防溜部分设置车辆减速器调速,调车线内采用铁鞋制动
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第2题

在调车作业中,属于调速工具的是铁鞋脱落器。()
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第3题

()是一种无能源的自动控制车辆溜放速度的调速工具。

A.车辆减速器

B.减速顶

C.铁鞋

D.人力制动机

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第4题

目前,我国铁路上常用的调速工具有()、制动铁鞋、()、减速顶等

A.手闸

B.手制动器

C.车辆减速器

D.停车器

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第5题

我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、()等

A.人力制动机

B.减速顶

C.车辆减速器

D.人力制动紧固器

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第6题

在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()

A.减速制动

B.间隔制动

C.安全制动

D.目的制动

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第7题

()编尾调车作业需越过第三部位减速器挂取车辆时,调车组人员必须得到解体调车长的同意后方可作业
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第8题

驼峰作业出现()情况之一时,作业监控人员应立即进行手动或人工定速干预。(TBZKⅡ型)

A.减速器应制动而未制动,应缓解而未缓解;雷达速度与实际速度明显不符

B.因雨、雪天气异常等原因导致雷达测速不准、减速器制动力降低,建议采取人工调速。《站细》规定的特种车辆,按规定处理

C.测长与实际长度相差过大;测重等级明显与实际车组不符

D.计算机定速值与溜放车组实际要求明显不合适;驼峰头部区, 两车组的空间间隔不足 20 米且有碍在前方道岔分歧时

E.作业机显示屏无图像;作业机显示屏指示控制主用机通信故障或时钟不变, 或图形不发生动态变化

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第9题

铁路调车取送车辆作业,接管试风,按规定连结软管并试风。使用()时,应确认通风良好。

A.简易紧急制动阀

B.防溜工具

C.制动铁鞋

D.工具备品

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第10题

机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。()此题为判断题(对,错)。
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