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[主观题]

在IXL列车控制等级下只可实现()驾驶模式。A.SMB.RMC.XAMD.AM

在IXL列车控制等级下只可实现()驾驶模式。

A.SM

B.RM

C.XAM

D.AM

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更多“在IXL列车控制等级下只可实现()驾驶模式。A.SMB.RMC.XAMD.AM”相关的问题

第1题

在CTC列车控制等级下列车可实现()驾驶模式。A.SM、AMB.RMC.XAM、RMD.URM

在CTC列车控制等级下列车可实现()驾驶模式。

A.SM、AM

B.RM

C.XAM、RM

D.URM

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第2题

在非ATP保护的驾驶模式下,当车门关闭回路无法建立时,可切换DBPS门隔离开关至()位,实现列车故障运行。

A.上行

B.下行

C.旁路

D.中间

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第3题

在非ATP保护的驾驶模式下,当车门关闭回路无法建立时候,可切换DBPS门隔离开关到()位,实现列车故障运行。

A.上行

B.下行

C.旁路

D.中间

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第4题

信号系统在CTC 控制等级下,CBTC 列车可正常通过计轴棕光带()(1
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第5题

列车在CM-C、CM-I模式下,必须将门模式打至()位,列车可实现人工开门、人工关门控制。

A.RM

B.MM

C.AM

D.AA

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第6题

我国城市轨道交通的不同运行自动化等级包括()

A.GoA0,在该等级下,系统实现目视下列车运行(TOS)

B.GoA1,在该等级下,系统实现非自动列车运行(NTO)

C.GoA2,在该等级下,系统实现半自动化列车运行(STO)

D.GoA3,在该等级下,系统实现有人值守下列车自动运行(DTO)

E.GoA4,在该等级下,系统实现无人值守下的列车自动运行(UTO)

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第7题

列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到()控制等级。A.ITCB.CTCC.IXLCD.CBTC

列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到()控制等级。

A.ITC

B.CTC

C.IXLC

D.CBTC

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第8题

问题13:联锁控制级—最低等级的系统操作和性能。联锁控制提供固定闭塞列车间隔和联锁防护。支持RM、EUM驾驶模式()
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第9题

关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第10题

可变模计数器由三个触发器Q2、Q1、Q0组成,要求在控制信号X、Y控制下实现模3、模5、模7和模8计数.XY=00时为模8计数器;XY=01时为模3计数器,XY=10时为模5计数器,XY=11为模7计数器.用VHDL语言实现.

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