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[单选题]

在非ATP保护的驾驶模式下，当车门关闭回路无法建立时，可切换DBPS门隔离开关至（）位，实现列车故障运行。

A.上行

B.下行

C.旁路

D.中间

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发布时间：2023-02-06
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第1题

在非ATP保护的驾驶模式下，当车门关闭回路无法建立时候，可切换DBPS门隔离开关到（）位，实现列车故障运行。

A.上行

B.下行

C.旁路

D.中间

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第2题

（)是一种受保护的人工驾驶模式，在这种模式下，司机根据驾驶室中的指示手动驾驶列车，并监督ATP显示。

A.列车自动运行驾驶模式

B.列车自动防护驾驶模式

C.人工折返驾驶模式

D.非限制人工驾驶模式

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第3题

ATB 折返初始条件包括：两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激 活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折 返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车，列车车门和站台门关闭（）
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第4题

强制开门按钮即手动给出门允许列车信号。在自动驾驶或 ATP 保护下人工驾驶模式下，ATC 自动给出门允许，不需要手动给出。在 ATC 故障时，可通过按相应侧的强制开门按钮手动给出信号（）
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第5题

ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。（)。
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第6题

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（)，行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第7题

列车在ATP监督人工驾驶模式下折返时，列车由（)自到达股道牵出至折返线，由司机转换驾驶端，并折返至发车股道。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.RM模式

D.NRM模式

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第8题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)
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第9题

探岳的驾驶模式在“越野”模式下时，会自动关闭陡坡缓降功能（）
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第10题

对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。（)
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第11题

CM-C：ATP防护下的人工驾驶模式，司机应比照推荐速度（黄三角）低（）km/h驾驶列车。

A.10

B.5

C.15

D.2

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