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[判断题]

站间闭塞分界点分别为进站信号机、出站信号机、区间内指定的信号机。此题为判断题(对,错)。

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更多“站间闭塞分界点分别为进站信号机、出站信号机、区间内指定的信号机。”相关的问题

第1题

集控站(转为车站控制时除外)遇下列哪些情况时,以调度命令作为行车凭证()

A.集控站间(包括其中一站转为车站控制时)基本闭塞法停用

B.出站(发车进路)信号机不能开放

C.进站(接车进路)信号机不能开放且引导信号也不能开放

D.线路所通过信号机不能开放(设有引导信号时引导信号也不能开放)

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第2题

站间自动闭塞法时,闭塞区间分界点为进、出站及区间内指定的信号机。此题为判断题(对,错)。
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第3题

站间自动闭塞是以车站进、出站信号机或指定的分界点信号机为分界线,能自动完成闭塞的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第4题

自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过()信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

A.进站

B.出站

C.预告

D.通过

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第5题

自动站间闭塞遇下列那些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()。

A.出站信号机不能开放、停用时

B.进站信号机不能开放、停用时

C.自动站间闭塞设备和半自动闭塞设备均故障时

D.未装半自动闭塞设备的,计轴设备因故停用时

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第6题

超速防护自动闭塞的行车凭证为()当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站()信号机均故障时

A.出站信号机的进行显示站间,自动闭塞,电话闭塞

B.车载信号与出站信号机的绿色灯光,电话闭塞站间,自动闭塞

C.车载信号与出站信号机的绿色灯光,自动闭塞,电话闭塞

D.车载信号与出站信号机的绿色灯光,站间自动闭塞,电话闭塞

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第7题

超速防护自动闭塞的行车凭证为()当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站()信号机均故障时
,列车改按()行车。

A.出站信号机的进行显示站间,自动闭塞,电话闭塞

B.车载信号与出站信号机的绿色灯光,电话闭塞站间,自动闭塞

C.车载信号与出站信号机的绿色灯光,自动闭塞,电话闭塞

D.车载信号与出站信号机的绿色灯光,站间自动闭塞,电话闭塞

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第8题

下列情况中不使用发车手信号的是()

A.反方向运行列车出站

B.站间自动闭塞法发车

C.电话闭塞法行车发车时遇出站信号机故障

D.向封锁区间发出施工列车

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第9题

高速铁路区段(灭灯),自动站间闭塞区段特殊情况下信号机常态点灯的CTCS-2级的区段开放引导信号发出列车行车凭证为()

A.调度命令

B.出站信号机显示的允许运行的信号

C.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

D.出站信号机(发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第10题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,开放引导信号发出列车,CTCS£­2£¯3级控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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