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[单选题]

超速防护自动闭塞的行车凭证为()当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站()信号机均故障时

A.出站信号机的进行显示站间,自动闭塞,电话闭塞

B.车载信号与出站信号机的绿色灯光,电话闭塞站间,自动闭塞

C.车载信号与出站信号机的绿色灯光,自动闭塞,电话闭塞

D.车载信号与出站信号机的绿色灯光,站间自动闭塞,电话闭塞

答案

B、车载信号与出站信号机的绿色灯光,电话闭塞站间,自动闭塞

更多“超速防护自动闭塞的行车凭证为()当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站()信号机均故障时”相关的问题

第1题

超速防护自动闭塞的行车凭证为()当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站()信号机均故障时
,列车改按()行车。

A.出站信号机的进行显示站间,自动闭塞,电话闭塞

B.车载信号与出站信号机的绿色灯光,电话闭塞站间,自动闭塞

C.车载信号与出站信号机的绿色灯光,自动闭塞,电话闭塞

D.车载信号与出站信号机的绿色灯光,站间自动闭塞,电话闭塞

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第2题

按超速防护自动闭塞法行车,列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。此题为判断题(对,错)。
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第3题

按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对,错)。
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第4题

超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车收到推荐速度且具备恢复超速防护自动闭塞法行车条件,应立即向行车调度员报告,司机按收到的推荐速度恢复超速防护自动闭塞法行车()
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第5题

由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞的闭塞区间()
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第6题

超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车运行至前方站仍未收到推荐速度时,司机采用RM驾驶模式继续运行()
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第7题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第8题

超速防护自动闭塞列车迫停车站时,改按进路闭塞法行车,司机须采用RM运行()
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第9题

信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障能开放引导信号,发出CTCS£­2级控车的列车行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.出站信号机显示的允许运行的信号

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第10题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第11题

使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的()。动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的()。/*《技规》(高速铁路部分)第 279条*/

A.允许运行的速度值

B.绿色灯光

C.允许运行的信号

D.进行信号

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